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什么情况下螺杆机需要大修

日期:2014年08月06日  来源:上海国厦压缩机有限公司(www.s-hgsysj.com)

 

 

1、主机运行负荷增大,对主电机及电器系统造成危害

主机螺杆之间、螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间可能出现的的强烈磨擦会使得主机运行负荷急剧增

加,另外严重磨损的轴承的运转负荷也是很大的。如此一来,电机就会处于超负荷的工作状态,会严重地危及

电机的安全运行。情况严重的话,如果空压机组的电器保护装置反应不灵敏或失效,则还可能导致电机烧毁。

2、空压机排气量会发生较大幅度的衰减。

主机配合间隙增大会导致主机效率严重降低,即空压机排气量产生较大幅度的衰减,对用气单位的正常生产造

成一定的影响。特别是对那些空压机排气量配置富裕量较小的用户,由于空压机排气量衰减,在用气系统用气

量相对稳定的情况下,管网压缩空气压力就会降低很多,就可能出现用气系统设备等不能正常工作或根本无法

工作,从而出现影响单位正常生产或导致暂时性的停产,给企业带来损失。

3、最严重的后果就是出现主机的突然“抱死”。

一旦出现这样的情况,如果电器保护系统反应不及时或保护失效,同样可能给主电机和电器系统带来严重的损

害。

对于主机“抱死”的处理,一方面大修的维修费用会比正常大修要昂贵许多,另一方面由于主机元件会有损伤

,因此修复后主机的综合性能也会较正常大修的主机要差一些。而如果是主机损伤严重程度已经到了不具修复

价值或根本无法修复的,则只能是报废掉更换新主机,直接损失则是最大的。因为新购主机的费用通常是购买

整台空压机组费用的三分之一左右,远远高于正常情况下的主机大修费用,而正常情况下大修合格的主机的综

合技术性能和新主机却是非常相近的! 呼吸空气压缩机   船用空气压缩机

 

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